道路施工BRT站臺反復(fù)拆建，如何避免資源浪費？鄭州市二環(huán)BRT遷建工程建設(shè)部部長曹永華介紹，包括農(nóng)業(yè)路在內(nèi)拆除的BRT站臺中的鋼結(jié)構(gòu)、燈箱、欄桿等部分設(shè)備均可在二環(huán)外遷時實現(xiàn)重復(fù)利用。

根據(jù)規(guī)劃，二環(huán)BRT與軌道交通5號線重疊部分的線路及站點（桐柏路、航海路），需分別外遷至秦嶺路和長江路。其中，二環(huán)快速公交桐柏路段遷建至秦嶺路—電廠路，航海路段遷建至長江路、通站路。遷建后的快速公交途經(jīng)秦嶺路、西三環(huán)、長江路、通站路、南三環(huán)、中州大道、航海路，連接至原未來路，全長24公里，新建站臺49座，平均站距770米。

隴海路建BRT 設(shè)28個中央島式站臺

前后開工的還有隴?？焖俟豁椖?，昨天記者從鄭州市建委獲悉，隴海路快速公交項目已進入招標(biāo)階段，有望五一期間動工開建，6月25日竣工。

據(jù)了解，隴海路快速公交工程西起西三環(huán)，沿隴海路、貨站街、永平路、農(nóng)業(yè)南路、商鼎路至鄭州火車東站，全長約20公里。采用中央島式站臺設(shè)計，一個站臺能實現(xiàn)雙向換乘。其中，隴海路快速公交主線采用18米雙開門鉸接車運營，同時設(shè)10條支線，而支線所采用的公交車為12米的雙開門單機公交車，主線和支線實現(xiàn)同臺雙向免費換乘。

隴海路全線28個公交站點具體為：西三環(huán)站、昆侖路站、秦嶺路站、桐柏路站、工人路站、嵩山南路站、淮北街站、大學(xué)北路站、慶豐街站、京廣北路站、一馬路站、南關(guān)街站、紫荊山路站、城東路站、貨站北街站、未來路站、燕鳳路站、商貿(mào)路站、中州大道站、通泰路站、西劉街站、黃河南路站、農(nóng)業(yè)南路站、商都路站、康寧街站、商鼎路站、東風(fēng)南路站、鄭州火車東站。

BRT部分設(shè)備將會重復(fù)利用

綠植問題也是市民關(guān)注的焦點，鄭州市園林局鄭偉表示，二環(huán)BRT拆建需移植的404株法桐將移植到隴海快速路上，其他女貞、紅葉李等近3000棵樹木將移植到大河苗圃、滎陽苗圃。